El nivel alto son los cables que van a los altavoces.
Si usaste esos, no puedo imaginar por qué tu control de volumen no funcionará. La única vez que sé eso es cuando se usan ciertos DSP ópticos, digitales o amplificadores.
Ahora, si usaste la señal que va de la radio al amplificador original, tal vez tu control de volumen controlaba el amplificador antiguo y no la señal.
Estoy seguro de que alguien que sabe mucho más intervendrá para ayudarte.

 

Voy a dar más detalles sobre mi instalación en esta respuesta. Gracias por tu respuesta. Estoy instalando esto para un amigo y he conseguido que todo funcione, excepto el control de volumen. También debo incluir que el fundido y el balance no funcionan, ni los ajustes de agudos y graves. La unidad principal es una unidad principal Mark Levinson con pantalla táctil y navegación.

Así es como ha ido mi instalación hasta ahora.

Corté los cables que van al arnés antiguo para el amplificador antiguo. Conecté mis adaptadores de entrada de alto nivel a las señales que provienen de la unidad principal de fábrica. Luego me conecté a las salidas de los altavoces y conecté un convertidor de nivel de línea con una perilla de graves, del nuevo amplificador a un amplificador de subwoofer y un subwoofer. Conecté la tierra, la constante y el remoto y configuré las salidas al máximo en el amplificador. Puse las señales de entrada a la mitad (ganancia) y todo suena bien en el coche. La única forma de ajustar el volumen es ajustar las perillas de señal de entrada en la parte posterior del amplificador para los canales 1 y 2 y los canales 3 y 4. El subwoofer recibe señal y también los altavoces. Los altavoces y el sub tienen señal completa y suenan fuerte y claro. Todo suena bien, pero no puedo ajustar el volumen, el fundido, el balance o los graves y agudos en la unidad principal con pantalla táctil. Puedo encender y apagar el audio, por lo que puedo cortar la señal al amplificador, pero no puedo ajustar el volumen de la señal. Podría esperar perder los ajustes de fundido y balance con una instalación de amplificador del mercado de accesorios, y tal vez incluso los ajustes de graves y agudos, pero no sé por qué no puedo ajustar el volumen.

La perilla de volumen funciona bien, incluso la quité y moví el pin para asegurarme. De hecho, funcionó antes de que instalara la nueva unidad. Voy a reemplazar los altavoces mañana, pero dudo que eso cambie algo. Siento que las señales están fijas y que el amplificador de fábrica era el que hacía los ajustes, por lo que necesito encontrar una manera de poder restaurar la capacidad de ajustar el volumen si ese es el caso. Me pregunto si conectar loc's o algún adaptador cambiaría algo. ¿Los rca corregirían la salida fija? ¿O esto no es un problema de salida fija?

Siento que en algún lugar vi a alguien decir que la radio tiene un cable de control de volumen al amplificador, pero no puedo encontrar el sitio web donde leí eso.

Si alguien tiene ALGÚN consejo sobre cómo solucionar este problema, por favor, házmelo saber. Espero no estar perdiendo ningún paso.

 

Necesitas tomar tu señal después del amplificador (amplificador de fábrica) y no de la radio. La radio controla el volumen en el amplificador, probablemente con datos. La señal de la radio al amplificador se alimenta directamente y el volumen se controla en el amplificador.

¿De qué año es el vehículo?

 

Necesitas tomar tu señal después del amplificador (amplificador de fábrica) y no de la radio. La radio controla el volumen en el amplificador, probablemente con datos. La señal de la radio al amplificador se alimenta directamente y el volumen se controla en el amplificador.

¿De qué año es el vehículo?

Es un Lexus ES330 de 2004. El amplificador de fábrica está quemado, por lo que no hay forma de conectarlo. ¿Y no creo que ejecutar el amplificador antiguo con un nuevo amplificador de altavoz funcionaría? Si todo lo demás falla, podría simplemente ejecutar una perilla de nivel o "perilla de graves" del amplificador del altavoz para controlar el volumen maestro. Encontré una reseña de una de estas perillas del mercado de accesorios y el tipo dijo que también necesitaba controlar su volumen y funcionó. Definitivamente no es tan limpio y conveniente como usar el estéreo para controlarlo, pero si es lo único que hay que hacer, entonces es posible que tenga que hacerlo. Avísame si tienes alguna otra idea. Gracias

 

En algunos vehículos, una vez que esos amplificadores de fábrica se estropean, se desata el infierno.

 

Dado que todo el control se ha ido, estaría tratando de convencer a cualquiera de usar un dsp. Esta sería una situación ideal para uno.
No solo las capacidades de ajuste, sino que casi todos los dsp tienen un control de volumen. Algunos vienen con él, otros se venden por separado.
Desafortunadamente, era lo que temía. La radio simplemente controlaba el amplificador que tenía un dsp muy básico.
Parece que todos los nuevos sistemas de actualización de fábrica están haciendo esto en estos días.

 

El sistema Mark Levinson controla el amplificador de fábrica, sin el amplificador de fábrica se volvió exponencialmente difícil controlar la configuración de audio.
Puede reemplazar la unidad principal por completo o encontrar un amplificador de fábrica que no esté quemado (no debería ser demasiado difícil para un vehículo de 13 años).

 

Este fue mi próximo pensamiento.

Crutchfield enumera el kit del tablero en $25, agrega un arnés, la mitad del cual usarás y la mitad del cual tendrás que puentear a los cables de los altavoces de fábrica y obtener algo nuevo o usado para el tablero.