Następny w kolejce, stojak na wzmacniacz...

 

Więc brakujący element układanki w końcu wylądował dosłownie z drugiej strony świata - w sam raz na długi weekend. To jest mObridge DA-G2 A2B PreAmp. To urządzenie zastępuje wzmacniacz B&O "jak dla jak", ale daje połączenia przedwzmacniacza, pozwalając na robienie fajnych rzeczy. Uważam, że jest również zaprojektowany tak, aby po prostu znajdował się w tym samym miejscu co fabryczny wzmacniacz, więc wystarczy usunąć B&O i zainstalować ten. Jednakże, w oparciu o lokalizację wzmacniacza w Kudze, moim planem jest przedłużenie okablowania Forda do bagażnika, aby móc zachować moduł mObridge widocznym/dostępnym i pod ręką.

Przed jego przybyciem zamówiłem przedłużacz mini-USB, a na podstawie kilku wyszukiwań w Google/kaprysu kilka adapterów Molex (męskich i żeńskich), aby stworzyć wiązkę przedłużającą.

Po otrzymaniu urządzenia mObridge A2B, pierwszą rzeczą, którą chciałem sprawdzić, był mój hazard Molex, zamówiłem kilka zacisków STAC64 w celu wykonania kilku przedłużaczy. Okazuje się, że zawiodłem, ale niewiele. Zamówiłem Numer części złącza Molex - 34690-0200 i okazuje się, że potrzebowałem Numer części złącza Molex - 34690-0201. Różnica polega na polaryzacji/nacięciu/kanale, co mam nadzieję, że będę mógł naprawić za pomocą dremela - więc nie jest tak źle.

W każdym razie, niewiele mogę zrobić, dopóki czas na to pozwoli, mimo że jestem podekscytowany

Przyglądając się temu wszystkiemu......

 

Jak uzyskać dostęp do wzmacniacza B&O/subwoofera B&O

Wzmacniacz B&O znajduje się po prawej stronie bagażnika, nad subwooferem, za całą listwą. Aby uzyskać dostęp do subwoofera B&O, a także wzmacniacza B&O, będziesz potrzebować:

• Narzędzie do przycinania
• Śrubokręt płaski
• Śrubokręt krzyżakowy (PH2)
• Sterownik Torx T25
• Grzechotka i przedłużenie.
  • Gniazdo 8 mm
  • Gniazdo 10 mm
• Zalecane rękawice i cierpliwość

Zacznij od usunięcia panelu podłogi bagażnika i odsunięcia go na bok. Po tym zlokalizuj dwa mocowania siatki bagażowej (czerwone) i podważ je (zielone) śrubokrętem płaskim/narzędziem do przycinania.

Odkręć mocowania za pomocą T25.

Usuń dwie wkręty zatrzaskowe/zatrzaskowe wkręty wzdłuż przedniej krawędzi listwy ochronnej bagażnika za pomocą narzędzia do przycinania. (Niezaznaczone, ale znajdują się mniej więcej w linii ze śrubami T25, ale "wewnątrz bagażnika" skierowane w twoją stronę).

Pociągnij listwę ochronną bagażnika, aby zwolnić sześć klipsów i odsuń ją na bok.

Za pomocą płaskiego śrubokręta odkręć dwie plastikowe nakrętki śrub wewnątrz piankowej tacy bagażowej i wyjmij tacę. (Nie pokazano)

Przejdź do tylnego siedzenia pasażera po stronie kierowcy, otwórz drzwi i pociągnij gumową uszczelkę drzwi na tyle, aby ułatwić dostęp do listwy. Podważ tylną listwę ochronną drzwi, aby zwolnić pięć klipsów i umieść listwę ochronną w bezpiecznym miejscu.

(W tym momencie może być korzystne złożenie tylnych siedzeń na płasko i przesunięcie siedzenia jak najdalej do przodu - pomogło mi to, ale prawdopodobnie nie jest to konieczne).

Po otwarciu drzwi pasażera zacznij od uwolnienia dużego panelu listwy. Podważ boki i górę tylnego panelu bocznego, aby zwolnić piętnaście klipsów, podważ uprząż LED bagażnika palcami (poruszaj) lub narzędziem do przycinania i odłącz uprząż, co pozwoli na przesunięcie panelu bocznego. Połączenie jest również zwolnione. Nie odłączyłem tego, ponieważ uznałem, że mam wystarczającą swobodę pracy z nim, gdy był podłączony.

W tej chwili powinieneś być w stanie zobaczyć/uzyskać dostęp do subwoofera (czerwony), ale także cholernie trudny do zdobycia wzmacniacz B&O (zielony), który jest częściowo zakryty przez górny panel listwy.

Sposób, w jaki siedzi wzmacniacz, można się spodziewać, że wystarczy odkręcić 4 śruby 10 mm za pomocą gniazda i złoży się jak taca obiadowa w twoją stronę. Próbowałem wycisnąć wzmacniacz z maleńkiej szczeliny, ale nie mogłem zwolnić napinacza pasa bezpieczeństwa, więc musiałem również usunąć górną listwę. Pojedyncza śruba 8 mm i około dziesięciu klipsów zatrzaskowych, a następnie wzmacniacz B&O mógł się wysunąć i wysunąć jak kromka tostów.

Trochę manipulacji/usunięcia czterech lub tak klipsów listwy i wiązka przewodów może się swobodnie poruszać.

To mnie teraz utrzyma, dopóki nie znajdę czasu na głośniki. Wtedy powinno to być tylko kwestią podłączenia wszystkiego.

 

Przez ostatni tydzień lub dwa było trochę cicho, ponieważ przedwzmacniacz A2B sprawiał mi ból głowy. Radość z kupowania stosunkowo nowego produktu z bardzo małą ilością informacji/użytkowników.

W każdym razie, wczoraj wieczorem miałem przełom (dzięki kilku osobom z DIYMobileAudio), ponieważ teraz przesyła dźwięk do mojego zestawu aftermarket, co zainspirowało mnie do spędzenia dziś rano godziny na poprowadzeniu okablowania dla głośników wysokotonowych od tyłu do przodu.

Jedyne, czego teraz potrzebuję, to czas na zamontowanie głośników… przydałby się kolejny długi weekend 🙈

Jak to powinno wyglądać… (oczywiście/miejmy nadzieję, że trochę schludniej, gdy będę gotowy)

 

Szybkie sprawdzenie dzisiaj rano, aby zbadać mocowania głośników wysokotonowych i głośnika centralnego. Wszystkie te elementy można po prostu podważyć za pomocą strategicznie umieszczonych szpachelek i siły. Głośnik centralny jest mocowany za pomocą 2 śrub 7 mm.

 

Jak zdjąć osłony drzwi.

Wszystkie cztery osłony drzwi, przynajmniej w ST-X, są zamocowane identycznie. Aby je zdjąć, potrzebne będą następujące narzędzia.

• Narzędzie do przycinania
• Śrubokręt płaski
• Grzechotka i przedłużenie.
  • Gniazdo 7 mm
  • Gniazdo 8 mm
  • Gniazdo 10 mm
• Rękawice, miękkie dłonie, stalowe nerwy i zalecana cierpliwość

Zakupione przedmioty

• 2x Front / Rear Door 165mm 6.5" Speaker Adaptors Rings Spacers Collars for Ford | eBay
• 2x Ford Focus MK2 Fiesta / C-MAX / Kuga Speaker Adaptor Plugs Leads Pair | eBay

Dokumentacja pomocnicza

• 2020 Escape SE Audio Build Log | 2013+ Ford Escape Forum
• 2022 Ford Escape door panel removal - YouTube
• How to remove front door panels on a 2022 Ford Escape - YouTube

Zaczynając od przedniej krawędzi (gdzie widać +), podważ osłonę śruby za klamką drzwi, aby zwolnić dwa klipsy, a następnie wykręć jedną odsłoniętą śrubę 7 mm. To było trudne i może łatwo prowadzić do zadrapań/otarć! Postępuj ostrożnie.

Przechodząc do klamki, zaczynając od tylnej krawędzi, najdalej od przełącznika, podważ wykończenie, aby zwolnić klipsy, odłącz wiązkę i zdejmij panel przełącznika. Włożyłem narzędzie do podważania pod kątem czerwoną strzałką i podważyłem je do góry, a następnie użyłem innego narzędzia w miejscu pomarańczowych strzałek i odrobiny siły, aby je zwolnić - często z głośnym trzaskiem/trzaskiem/trzaskiem!

Wykręć dwie śruby 10 mm odsłonięte po zdjęciu wykończenia.

Wykręć dwie śruby 7 mm wzdłuż dolnej krawędzi panelu drzwi.

Zaczynając od tylnej krawędzi, podważ soczewkę reflektora, aby ją wyjąć (brak na zdjęciu) i wykręć jedną (1) śrubę 8 mm, która jest odsłonięta.

A teraz, kolejny trudny kawałek... Zdejmowanie karty. Myślę, że podszedłem do tego na 4 różne sposoby, po jednym na drzwi
Zasadniczo, to tylko kwestia podważenia go. Może warto obejrzeć filmy z poradami. Zwróć uwagę na podświetlone lokalizacje (czerwone).

Po zdjęciu osłony drzwi, odłącz okablowanie;

• Z przodu masz dwa złącza, jedno do przełączników szyb i jedno do diody LED.
• Z tyłu masz dwa złącza, jedno do głośnika wysokotonowego i jedno do przełącznika szyb.

Miałem poważne problemy z wyjęciem sprężynowego zatrzasku drzwi, więc po prostu podparłem osłonę drzwi dosłownie wszystkim, co mogłem zdobyć i pozwoliłem jej zwisać. Niezbyt idealne. (Pomarańczowe kółko). Omówiłem usunięcie tego zatrzasku tutaj.

Wykręć trzy śruby 7 mm mocujące głośnik do drzwi, odłącz okablowanie głośnika i wyjmij głośnik.

Zrób wszystko, co musisz/chcesz zrobić, aby zamontować nowy głośnik. Użyłem tych uchwytów głośnikowych i wytłumiłem wnętrze drzwi, wkładając rękę przez szczelinę pozostawioną przez wyjęty głośnik, ponieważ nie mogłem odłączyć zatrzasku drzwi, aby zdjąć plastikowe panele. Wcale nie idealne, ale...

 

Woooooh, jesteśmy w połowie drogi... tak naprawdę tylko trochę kontynuacji. Działałem tu i tam przez godzinę.

Wszystkie cztery drzwi są już zamontowane. Wpchałem zwrotnice pasywne w tylną kartę drzwi, ale przednie działają aktywnie, więc zarówno głośnik niskotonowy, jak i głośniki wysokotonowe są wzmocnione. Wymagało to poprowadzenia dodatkowego okablowania od przodu do tyłu dla przednich głośników wysokotonowych.

Po przemyśleniu sprawy podjąłem w ostatniej chwili decyzję o zachowaniu kanału centralnego. Miałem go usunąć, ale zdecydowałem, co tam, i skończyłem kupując kilka Hertz Mille MP70.3, niestety podwójny zestaw, z którego używam tylko jednego, więc dość drogi wybór. Ale mogę sprzedać drugi.

Oznaczało to, że musiałem ponownie otworzyć boczne panele progowe i poprowadzić kolejny przewód od przodu do tyłu, na szczęście miałem wystarczający luz na kablach głośników wysokotonowych, więc mogłem ich użyć jako koła pasowego

Poprowadziłem okablowanie po lewej stronie dla zabawy. Dostanie okablowania od środka do tyłu za schowkiem było wyzwaniem, ale nie niemożliwym.

Musiałem skonstruować wspornik głośnika dla tego małego potwora. Zrobiłem jeden z akrylu 5 mm.

Wszystko jest już zainstalowane i z powrotem na swoim miejscu. To tylko kwestia zaprogramowania DSP.......! (oh. i podłączenia subwoofera)

Wibracje… #prawie

Tak więc zostało mi tylko strojenie DSP/Wzmacniacza do zrobienia teraz.............

 

Wciąż zmagam się ze znalezieniem „idealnej melodii”, więc dla pewności dodałem Helix Conductor.

 

Po pierwsze…dlaczego nie mogłem znaleźć tego wątku 2 miesiące temu, kiedy zaczynałem konfigurować mojego Forda Escape '23!!! 😩

Jestem ZACHWYCONY skrzynią subwoofera, którą zrobiłeś, wygląda TAK schludnie.

Mogę zobaczyć, co zrobiłeś dla głośników wysokotonowych? Skończyłem na zaprojektowaniu i wydrukowaniu 3D kilku obudów, które trzymają moje głośniki wysokotonowe AudioFrog GS10.

 

Po pierwsze...dlaczego nie mogłem znaleźć tego wątku 2 miesiące temu, kiedy zacząłem zajmować się konfiguracją mojego Forda Escape '23!!! 😩

PODOBNA mi się skrzynia basowa, którą zrobiłeś, wygląda TAK schludnie.

Mogę zobaczyć, co zrobiłeś dla głośników wysokotonowych? Skończyłem na zaprojektowaniu i wydrukowaniu 3D kilku obudów, które trzymają moje głośniki wysokotonowe AudioFrog GS10.

Nic konkretnego nie zrobiłem, po prostu włożyłem swoje Hertze. Ale naprawdę podobają mi się te obudowy, znacznie bardziej kierunkowe... co teraz mnie zastanawia............

Jedyną negatywną myślą, jaką mam, jest to, że podkreśla fakt, że jest to aftermarket.

Skrzynia basowa była gotowa... Myślę, że z Vauxhall Insignia, który w Stanach może być Buickiem? Po prostu miał dokładnie odpowiednie wymiary.