Do tej pory niesamowite, nie mogę się doczekać dalszego rozwoju

 

Po spędzeniu trochę czasu ze Stealthboxem, zdecydowałem, że to nie będzie to. Zostawiam go na miejscu, ale będzie bezczynny, chyba że będziemy w podróży lub na kempingu i będziemy potrzebować całej przestrzeni bagażnika. Jeden sub w bagażniku przez większość roku. Wybrałem Hertz MP 300. To podwójny 4ohm 12". Słyszałem ten sam sub zasilany przez wzmacniacz Mobridge w samochodzie Frasera tego lata. Byłem pod wrażeniem. Zostanie to podłączone za pomocą złącza Neutrik Speakon. Łączy się bezpiecznie i łatwo odłącza. Będę miał kolejną płytę montażową na tylnym panelu wewnętrznym, która jest podłączona do Stealthboxa. Kiedy będę musiał zmienić suby, po prostu przesunę kabel i zastosuję odpowiednie strojenie DSP z jednostki centralnej. Jedno strojenie dla Stealthboxa i trzy, których mogę użyć z subem Hertz (dla różnych poziomów wyjścia subwoofera). Pomiędzy dwoma subami filtry EQ są nieco inne, opóźnienia są nieco inne i mam pewne ograniczenia na kanale subwoofera dla JL. Celem było zmaksymalizowanie objętości obudowy (nieco ponad 1 stopę sześcienną), przy jednoczesnym zminimalizowaniu utraty przestrzeni ładunkowej. Podniesione wybrzuszenie za tylnymi siedzeniami oznaczało, że gotowa skośna skrzynia nie zadziała. Oto, co wymyśliłem:

Trójkątna przestrzeń za subem była akurat wystarczająca dla kątowego złącza speakon (po zagłębieniu płyty montażowej). Zmieniłem nieco proporcje H i W po zrobieniu zrzutu ekranu powyżej. Produkt końcowy jest nieco węższy i wyższy. Nie uzyskałem odpowiedniego kąta za pierwszym podejściem do górnej tylnej sekcji, więc musiałem wprowadzić zmianę w locie.

Użyłem śrub 10-32 z gwintowanymi wkładkami wpuszczonymi w podwójną przegrodę. MDF nie jest dobrym medium dla śrub, zwłaszcza jeśli trzeba je wyjmować więcej niż raz lub dwa razy.

Użyłem kleju do drewna (ze zszywkami i zaciskami) do wszystkiego z wyjątkiem przegrody. Użyłem PL Premium do ostatniego elementu. Świetna rzecz, długi czas pracy, rozszerza się trochę, aby wypełnić luki i dość łatwo poddaje się obróbce lub skrobaniu. Tylko nie wkładaj go na siebie... zajmuje wieki, żeby go zmyć ze skóry.

Kształt skrzyni sprawił, że ostateczne mocowanie było wyzwaniem, więc potrzebny był mały przyrząd.

Nigdy wcześniej nie wykładałem obudowy subwoofera wykładziną. Myślę, że wyszło całkiem nieźle. Moja żona bardzo pomogła i obejrzeliśmy kilka filmów na YouTube, aby uzyskać kilka wskazówek. Parts express dla dywanu, 3M Super 77 dla kleju. Ciąg dalszy nastąpi...

 

Po spędzeniu trochę czasu ze Stealthboxem, zdecydowałem, że to nie wystarczy. Zostawiam go na miejscu, ale będzie bezczynny, chyba że będziemy w podróży lub na kempingu i będziemy potrzebować całej przestrzeni bagażnika.

Jeden sub w bagażniku przez większość roku. Wybrałem Hertz MP 300. To podwójny 4ohm 12". Słyszałem ten sam sub zasilany przez wzmacniacz Mobridge w samochodzie Frasera tego lata. Byłem pod wrażeniem.

Zostanie to podłączone za pomocą złącza Neutrik Speakon. Łączy się bezpiecznie i łatwo odłącza. Będę miał kolejną płytę montażową na tylnym panelu wewnętrznym, która jest podłączona do Stealthboxa. Kiedy muszę przełączyć suby, po prostu przesuwam kabel i stosuję odpowiednie dostrojenie DSP z jednostki centralnej. Jedno dostrojenie dla Stealthboxa i trzy, których mogę użyć z subem Hertz (dla różnych poziomów wyjścia subwoofera). Pomiędzy dwoma subami filtry EQ są nieco inne, opóźnienia są nieco inne i mam pewne ograniczenia na kanale subwoofera dla JL.

Celem było zmaksymalizowanie objętości obudowy (nieco ponad 1 stopę sześcienną), minimalizując jednocześnie utratę przestrzeni ładunkowej. Podniesione wybrzuszenie za tylnymi siedzeniami oznaczało, że gotowa skośna skrzynia nie zadziała. Oto, co wymyśliłem:

View attachment 401809

View attachment 401810

View attachment 401811


Trójkątna przestrzeń za subem była akurat wystarczająca dla kątowego złącza speakon (po wpuszczeniu płyty montażowej). Zmieniłem nieco proporcje H i W po zrobieniu zrzutu ekranu powyżej. Produkt końcowy jest nieco węższy i wyższy.

Nie uzyskałem właściwego kąta za pierwszym podejściem do górnej tylnej sekcji, więc musiałem wprowadzić zmianę w locie.

View attachment 401812

View attachment 401813

View attachment 401814


Użyłem śrub 10-32 z wkładkami gwintowanymi wpuszczonymi w podwójną przegrodę. MDF nie jest dobrym medium dla śrub, zwłaszcza jeśli trzeba je wyjąć więcej niż raz lub dwa razy.

View attachment 401815


Użyłem kleju do drewna (ze zszywkami i zaciskami) do wszystkiego z wyjątkiem przegrody. Użyłem PL Premium do ostatniego elementu. Świetna rzecz, długi czas pracy, rozszerza się trochę, aby wypełnić luki i dość łatwo się obrabia lub zeskrobuje. Tylko nie dostawaj tego na siebie... zajmuje wieki, żeby to zmyć ze skóry.

View attachment 401816


Kształt skrzyni sprawił, że ostateczne mocowanie było wyzwaniem, więc potrzebny był mały przyrząd.

View attachment 401817

View attachment 401818


Nigdy wcześniej nie wykładałem obudowy subwoofera wykładziną. Myślę, że wyszło całkiem nieźle. Moja żona bardzo pomogła i obejrzeliśmy kilka filmów na YouTube, aby uzyskać kilka wskazówek.

Ciąg dalszy nastąpi...

Czy jest jakaś wartość w posiadaniu szybkozłączy zarówno we wzmacniaczu, jak i w subwooferze?

 

Oto złącze Speakon. Obraca się i blokuje na miejscu i wychodzi z tunelu w pobliżu wzmacniacza.

Ogólne wrażenia: Jest dokładnie takie, jakiego się spodziewałem. Brzmi tak imponująco, jak modeluje w symulacji w porównaniu do JL. Około 9 dB w obszarze, który ma znaczenie. To z 500 W do Hertza i 400 W do JL.

Teraz brzmi tak, jak chciałem, kiedy zaczynałem ten projekt. Zawsze wiedziałem, że sub będzie słabym punktem. Cieszę się, że się nie poddałem. I nadal będzie brzmiał całkiem dobrze, gdy duży sub zostanie usunięty. 10/10 powtórzyłbym.

Kilka ostatnich szczegółów do dopracowania, zanim uznam ten projekt za w 100% ukończony. Powinno być gotowe do końca weekendu.

 

Miło widzieć, że ktoś jeszcze modyfikuje swojego Bronco. Moja żona kupiła model z 2023 roku i bawię się nim od pierwszego dnia. Ponieważ kupiła model podstawowy, dobrze się bawiliśmy zmieniając wiele rzeczy. Koła i opony z rynku wtórnego, stopnie boczne, zdalny start/zabezpieczenia, tylny system czujników i system kamer z widokiem przez szybę, ponieważ dach blokuje prawie cały widok w lusterku, gdy jest opuszczony.
Kiedy skończę konfigurację audio, prawdopodobnie założę wątek.

Jedna rzecz, którą zauważyłem na twoich zdjęciach i chciałem na nią zwrócić uwagę/udzielić pomocnej wskazówki. Mam również sporo zacisków Jorgensen cabinet master i drewniane uchwyty na nich, jak wszystkie ich zaciski F, nie zapewniają wystarczającego chwytu (bez pęcherzy). Owijałem wszystkie moje zaciski z drewnianymi uchwytami taśmą hokejową i teraz są o wiele łatwiejsze do dokręcenia/dociągnięcia.
To krótki film Roba Cosmana o tym, jak owinąć uchwyty Hockey Tape Handles

 

To wspaniała wskazówka. Dziękuję za włączenie się do dyskusji. Uwielbiam ten styl zacisku, ale zdecydowanie byłem w sytuacjach, w których dźwignia chwytu i skrętu wydaje się mniej niż idealna. Zdecydowanie spróbuję tego.

Mam kilka ostatnich zdjęć do udostępnienia. Tylny panel jest z powrotem na miejscu, a wszystkie końcowe okablowania są zakończone.

Oto "normalny" stan. Wzmacniacz jest podłączony do Hertz 12"

Oto, jak się łączy, gdy usuwam Hertza i podłączam Stealthbox (oddzielne strojenie DSP dostępne z jednostki centralnej).

I wreszcie panelowy USB-C do USB-A, który jest podłączony do wzmacniacza za panelem w celu przyszłych aktualizacji oprogramowania układowego lub regulacji DSP.

Jedna rzecz, którą zauważyłem na twoich zdjęciach i chciałem na nią zwrócić uwagę/udzielić pomocnej wskazówki. Mam również sporo zacisków Jorgensen cabinet master, a drewniane uchwyty na nich, jak wszystkie ich zaciski F, nie zapewniają wystarczającego chwytu (bez pęcherzy). Owijałem wszystkie moje zaciski z drewnianymi uchwytami taśmą hokejową i teraz są o wiele łatwiejsze do dokręcenia/dociągnięcia.
To krótki film Roba Cosmana o tym, jak owinąć uchwyty Hockey Tape Handles

 

Odświeżam starszy wątek, ale jestem ciekaw, jakich punktów podziału użyłeś dla średnich i subwoofera. Stwierdzam, że lokalizacja średnich powoduje ogromny wzrost w okolicach 200 Hz i gwałtowny spadek po około 100 Hz.

 

Zapisuję ten post jako inspirację. Świetna robota przy przełączaniu suba. Nigdy bym na to nie wpadł. Super konstrukcja w całości.