Bueno, soy un gran fan del Power 1000 Mosfet original, pero como dijo antes un famoso ex empleado de RF (tenía una especie de coche fúnebre llamado "Terminator" o algo así ), el T15004 le daría una paliza al Power 1000 en cualquier momento. Por supuesto, el T15004 era un amplificador de clase A/B de 4 canales, pero hacía más de 1500w cargado. El 1000 Mosfet es bueno para alrededor de 1200w en total (alrededor de 600'ish x 2 a 4 ohmios puenteados). Mi razón para mencionar esto es el debate sobre amplificadores más nuevos versus más antiguos, no específicamente Clase A/B versus Clase D.

Siempre es difícil responder a una pregunta sobre qué funcionará mejor para alguien. Lo que funciona mejor para mí puede no funcionar mejor para ti. Creo que es importante entender cuáles son tus objetivos y ensamblar los amplificadores con expectativas realistas. En aquellos días, los Power 1000 Mosfet alimentaban los RF Pro Series 15 y 18 en cajas ENORMES y eran mucho más eficientes que los subs de hoy.

Personalmente, usaría el 1000 solo por el factor Retro, genial. Dicho esto, si esperas una gran salida de los JBL w12, es posible que necesiten más potencia de la que el 1000 puede ofrecer.

 

Gracias por tu respuesta.

"El factor retro cool" es de hecho un punto a considerar. Parece que voy a guardar el POWER1000 en el armario y usarlo en el viejo '87 4Runner una vez que lo restaure dentro de 5-8 años. ¡Hablando de nostalgia de la vieja escuela! Se reunirá con un par de antiguos SPP-184 "Pro Series" 18" (desde entonces reconados, pero aún así subs bastante bonitos).

Supongo que rastrearé un T20001bd usado y venderé el T15001-bdcp. Lo está haciendo bien, pero no es la misma bestia que el T20001 (y también me encantaba el refuerzo de graves barrido).
El T15001-bdcp está funcionando bien en dos de los W12GTi, pero sé que una vez que agregue el 3er W12GTi, le faltará...

 

Sí, espera el power 1000. Por mucho que me guste la vieja escuela, algunos de estos nuevos amplificadores son monstruos. Tengo un power1000 del 99 o algo así con 16w o algo así en la hoja de nacimiento y claramente no golpea tan fuerte en ese momento como lo hacía una gran clase d MTX. Tengo 4 subs kicker de 18 pulgadas en el sótano. 2 12s en estos días probablemente podrían superarlos. La excursión es irreal ahora.

 

Definitivamente lo mantengo, pero en el armario se queda con el antiguo POWER300 por ahora. Para mi instalación actual (nueva) en el 4Runner 2013, opté por un ARC KS2500.1 (hoja de nacimiento = 2848 Watts RMS). No me ha decepcionado, y no echo de menos tener ningún equipo Rockford en mi instalación actual (¡la primera en mis más de 20 años de instalaciones de audio para automóviles!). Planeo reconstruir/restaurar por completo mi antiguo 4Runner 4x4 de 1987 algún día en el futuro, y el POWER1000 volverá a ese vehículo junto con el POWER300 y algunas cosas buenas de Sony ES 7547/7527 para una construcción nostálgica ¡Todavía tengo un par de SPP-184 Punch Pro-Series 18" de la vieja escuela y algunos componentes MB Quart de los 90 esperando entre bastidores también!

 

Usaría el Power1000 con esos Punch 18

 

I'd use the Power1000 with those Punch 18s

¡Pero por supuesto! Esa fue la combinación original de la instalación del 4Runner de 1987 a principios/mediados de los 90. Primero, los 18" estaban en una caja de 6º orden que tenía unos 17 pies cúbicos y sintonizada a 25 Hz/60 Hz, luego estaban en una caja con puerto normal que tenía unos 13 pies cúbicos sintonizada a 28 Hz.

Ciertamente puedo decir que no echo de menos esas cajas gigantes con mis W12GTi actuales en cajas selladas diminutas

Área de carga: ¡realmente puedo usarla para CARGA! Qué concepto :laugh:

También tuve un Mazda B2200 de 1988 con un Snug-Top cortado. Tenía OCHO subs SP-818 Punch de 18" de dos POWER650 - 6,5 pies cúbicos en cada sub - ¡sellados! Eso golpeaba 15-30 Hz como nada que haya escuchado hasta la fecha. No valía nada por encima de 50 Hz más o menos debido al diseño y la caja "floja". NUNCA haría una instalación cercana a ese tamaño en estos días, pero todavía me acerco asombrosamente con subs modernos y amplificadores increíblemente potentes en 1/10 del espacio. ¡Me encanta!

 

¿Alguna foto de esas configuraciones? Me encantaría verlas.

Mmmmmm un Power 1000 y 2 Pro 18's. ¡Qué suerte!

 

¿Alguna foto de esas configuraciones? Me encantaría verlas.

Mmmmmm un Power 1000 y 2 Pro 18's. ¡Qué afortunado!

Desafortunadamente, no hay fotos Esto fue a principios de los 90, cuando las cámaras digitales no eran comunes (o quizás ni siquiera estaban disponibles), y nunca tomé fotos en película de todas las diferentes iteraciones de mi '88 B2200 y '87 4Runner. Qué estúpido de mi parte, pero cuando eres un adolescente punk, lo único que te importa es conducir por ahí haciendo explotar tu sistema, y ​​la Internet no estaba ahí para hacer que compartir fotos fuera tan "genial" como lo es hoy
He crecido mucho desde entonces (yo mismo y la tecnología en general).

Había un tipo donde solía vivir con una pequeña camioneta Chevy. Tenía una visera sobre la parte delantera del parabrisas llamada "Bass Lord". Tenía (2) power 1000 alimentando (4) 12" punch pro. Esa cosa era muy ruidosa. Pasaba por el mcdonalds donde trabajaba y los platos vibraban, jajaja.

¡Estás trayendo nostalgia a raudales! La primera vez que vi y escuché un POWER1000 fue en la Astrovan "The Punch" de Rockford que tenía doce 18" Punch Pros en unos 4 POWER1000 en una antigua reunión de Thunder-On-Wheels en Webster, TX. Creo que tenía 14 o 15 años, y fue lo más genial que vi a esa edad. Motivado con ese sistema en mi cabeza, conseguí un trabajo en una tienda de equipos de sonido para automóviles cuando tenía 17 años (entre otros trabajos ocasionales como entregar guías telefónicas y lavar coches), y ahorré dinero para comprar un POWER1000 @ costo
Luego me lo robaron unos meses después (sin agradecer la estúpida pegatina "ROCKFORD FOSGATE" en el parabrisas y las ventanas de la cabina X-Tra y la pegatina "If You've Got It - CRANK IT" en la ventana trasera )!
¡Afortunadamente, el seguro me cubrió...

Incluso antes de eso, tenía ocho Punch SP-815 15" en mi armario cuando tenía 15 años. Los usaba en mi habitación con dos Punch 150 de una fuente de alimentación de CC Pyramid de 30 amperios que ni siquiera podía mantener un Punch150, y mucho menos dos (tenía una batería, ¡pero no valía nada)!
Iba a ponerlos en mi primer camión, pero allanaron mi casa después de que mi hermano hizo una gran fiesta, y todo lo que se llevaron fueron mis cosas de Rockford. El seguro me cubrió aquí, y el acuerdo ayudó a financiar el siguiente sistema que realmente entró en un vehículo.

Hay mucho más en mi historia de Rockford y Car Audio, pero por ahora es suficiente

 

Había un tipo donde solía vivir con una pequeña minivan Chevy. Tenía una visera solar sobre la parte delantera del parabrisas llamada "Bass Lord". Tenía (2) amplificadores de 1000 vatios alimentando (4) 12" punch pro. Esa cosa era muy ruidosa. Pasaba por el McDonald's donde yo trabajaba y la vajilla vibraba, jaja.

 

^ Buena historia. Me encantaría escuchar más. Cuando tenía 16 años, también escuché una furgoneta RF Astro. En Canadá tenían un par de ellos conduciendo por el país y este tenía 4 Pro 18, 2 Power 1000 y pude sentarme en los asientos traseros Recaro mientras el representante de Korbon (distribuidor canadiense de Rockford) cerraba la puerta y subía la introducción de Vogue de Madonna. ¡Me sentí mal cuando salí y nunca más me ha pasado eso! Ya estaba enamorado de Rockford, así que fue increíble. Pero en Canadá en ese momento, las cosas Power y Pro eran estúpidamente caras. Recibí un par de subwoofers SP-412 como regalo de Navidad cuando tenía 16 años, incluso antes de tener un vehículo para ponerlos. Costaban $249 cada uno en ese entonces. ¡No puedo imaginar cuánto habrían costado 8 15s! Probablemente costaban $349-399 cada uno en ese entonces. Y un Power 1000 costaba más de $4000 cada uno Los Pro 12 costaban alrededor de $600 cada uno. Eso es un montón de dinero cuando el salario mínimo era de $5/hora. Ni siquiera creo recordar haber visto a nadie en el área de Edmonton/Central Provinces que tuviera un Power 1000, excepto la furgoneta Rockford.

 

Sí - Era caro (¡especialmente de niño!) - pero afortunadamente pude adquirir casi todo usado y en excelente estado. Además, trabajar en la tienda de Car Stereo cuando tenía 17 años también me dio acceso al costo del distribuidor en muchas cosas y acceso a AÚN MÁS equipos usados. Incluso después de que dejé de trabajar allí, el dueño todavía me ayudaba todo el tiempo...

 

Bien. Solíamos ser golpeados por el tipo de cambio del dólar. La regla general era que el costo canadiense era el mismo que el precio minorista estadounidense Lo hacía difícil, pero mucho más genial cuando podías aparecer con un equipo de elección